发动机漏油的起因，一般并非由发动机或是变速箱损坏引起，而是发动机的传感器在长时间高温高振动的环境下使用，裸露部分接触到灰尘、液体、受污染的空气，或与异常的固体撞击，极容易出现损坏，首当其冲的，是油压传感器。

近年来，随着汽车工业的发展和零部件产业的细分化，越来越多的自动变速器中都会使用压力传感器。总体上来讲，自动变速箱的效率和舒适性极度依赖于液压致动，其应用包括标准自动变速箱 (AT)，无级变速箱 (CVT) 和双离合器变速箱 (DCT)。不管是哪一种类型的变速箱，传感器在当中都有着“一锤定音”的功能——通过时刻监测变速箱油压是否正常，随时获取变速器真实压力信息，从而自动修正控制和智能闭环控制系统，最终的测量结果直接决定整个自动变速系统的运行，以及汽车对已有故障的分析和反应的准确性。

而油压压力传感器的工作原理，是压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻发生变化，利用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这个压力的标准信号。

但是，也正是由于这类传感器本身的金属塑料混合件具有微电子的功能，再加上长期裸露在发动机舱内，因此成为车身最为“脆弱”的零部件之一。一旦出问题，就会出现漏机油等一系列后果。机油不足、机油泄露会出现什么情况，TE君不说，你也懂的！

在出厂之前，虽然传感器要通过各类测试，但事实证明，并不是所有的经过测试的产品，都能提供长期稳定的可靠性。如何让产品能够更长时间内同样可靠，关键产品的供应商选择起了决定性的作用！

TE的变速箱油压力传感器，重量只有18克，但过载压力却能达到工作压力两倍以上——能够测量高达 100 bar 的压力，承受高达 200 bar 的峰值压力，且其破坏压力达到了 500 bar 以上。创新的半导体应变片借助 Krystal Bond 技术获得了极高的可靠性，即使在-40摄氏度到140摄氏度的油浸环境下也能自如工作，并提供误差不超过 ±2% 的精度测量。

虽然可靠的油压传感器不是防止发动机漏油的唯一保障途径，但确是保证汽车安全必不可少的器件之一。在汽车不断革新、迈向智能化的过程中，类似油压传感器这样遍布车身“看不见的功臣”们，正在不同角落有条不紊的“各司其职”发挥各自巨大的功用，让汽车更安全更智能的奔跑，让人们更安全更方便地出行！